郑州报废车回收-高价上门收车,郑州报废车辆回收

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郑州报废车回收-高价上门收车

发布时间 : 2020-09-24 11:06:20      访问量 : 232次

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据统计,2010年我国汽车保有量将达到4531万至4700万辆,今后每年报废的汽车都将在200万辆以上,按照这个趋势测算,到2010年若我国报废汽车的30%用于再制造,则年均销售额可创360亿元,回收附加值490亿元,解决就业18万人,减少二氧化碳排放量230万吨。据了解,近几年全球每年至少有2600万辆汽车报废。2000年我国达到报废标准的汽车就有210万辆。汽车是技术含量高、结构复杂的产品,如果能对汽车的大部分零件实现再制造,将会产生巨大的经济效益和社会效益。汽车再制造零部件主要包括内燃式发动机、传动装置、离合器、转向器、启动机、化油器、闸瓦、水泵、空调压缩机、刮水器马达、油泵、刹车动作筒、动力控制泵和缓冲器等。

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事实上,汽车上的钢铁、有色材料零部件90%以上可以回收、利用,玻璃、塑料等的回收利用率也可达50%以上。经处理后的这些零部件也具有很高的使用价值,例如回收的旧塑料保险杠,经碾碎后可重新塑造,其生产成本比采用原始塑料制造低15%,至于汽车上的一些贵重元件材料,回收利用的价值更高。

所述行走机构由导轨和沿导轨设置的驱动机构构成;所述提升车活动设置在所述行走机构的导轨上,与所述行走传动机构的驱动机构连接,能在所述驱动机构驱动下沿导轨水平往复移动;所述提升车由车体和提升臂构成,所述提升臂设置在所述车体上,提升臂能上、下升降。2.如权利要求1所述的提升机,其特征在于,所述导轨为两根型钢或钢板焊接而成的型钢。3.如权利要求1或2所述的提升机,其特征在于,所述驱动机构包括:主驱动装置、传动链条和从动装置;其中,所述主驱动装置和从动装置分设在所述导轨的两侧,所述主驱动装置通过沿所述导轨设置的所述传动链条与所述从动装置连接。4.如权利要求3所述的提升机。其特征在于,所述主驱动装置由一个单排链轮或多排链轮安装在减速机上构成;目前,随着科技的发展和人们生活水平的日益提高,汽车的产量及保有量也在逐年增长,越来越多的家庭开始拥有车,与此同时,报废汽车的数量也在与日俱增。我国报废汽车处理行业起步较晚,报废汽车处理设备更是比较落后,而报废汽车如果处理不当,不仅会导致资源的浪费,还会造成环境的污染。处理报废汽车时,清洗和拆解是两个十分重要的环节,现有的汽车清洗拆解平台往往都是固定的,不能调整高度及角度,使用起来有诸多不便。本实用新型的目的是提供一种报废汽车处理平台,解决现有技术中的汽车处理平台不能调整高度及角度、使用不便的问题。本实用新型所采用的技术方案是:一种报废汽车处理平台。包括设置在地面上的底座、托车台、升降旋转机构及清洗机构。

机械化程度低,大多数企业靠手工拆解或切割;(2)为了拆卸报废汽车底部零部件,大多数企业依靠叉车或吊车等其他设备把报废汽车放到一定高度时,才进行人工拆解。无法实现自动化输送,效率较低,增加资源的浪费。[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种报废汽车提升机,能方便提升报废汽车,便于自动化拆解,从而解决目前人工拆解报废汽车效率较低的问题。[0005]本实用新型提供一种报废汽车提升机,[0006]行走机构和提升车;[0007]所述行走机构由导轨和沿导轨设置的驱动机构构成;[0008]所述提升车活动设置在所述行走机构的导轨上,与所述行走传动机构的驱动机构连接,能在所述驱动机构驱动下沿导轨水平往复移动。


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